(الجزء 1) فتح أقفال الحاجز 2 ، حماية الأقفال ، والأبواب المعدنية

في إطار هذه المقالة ، أود إجراء اختبار مقارن لاثنين من الأقفال العلوية مع آلية قفل الأسطوانة. هذه هي أقفال Barrier-2 و Barrier-2M ، المصنعة من قبل Ooo Polivektor ، سانت بطرسبرغ. حاجز القلعة-2 الصورة 1. عرض حاجز القلعة-2. السهام الحمراء مع الأرقام: 1 - يتم وضع علامة على لوحة معدنية ، والتي تعمل كحماية لآلية الأسطوانة وهي عنصر لتثبيت القفل; 2-يتم وضع علامة على المقبض ، مع المساعدة التي يتم نقل العارضة. قفل الحاجز-2M الصورة 2. عرض من حاجز القلعة-2M. السهام الحمراء مع الأرقام: 1 - يتم وضع علامة على لوحة معدنية ، والتي تعمل كحماية لآلية الأسطوانة وهي عنصر لتثبيت القفل; 2-يتم وضع علامة على المقبض ، عند تشغيله ، يتحرك deadbolt. حاجز القلعة الصورة 3. منظر للقلعة من الخارج. يتم التقاط الصور 1 و 2 و 3 من موقع الشركة المصنعة (LLC 'Polivektor'). كما ترى في الصورتين 1 و 2 (انظر العلامات 2) ، تختلف الأقفال فقط في المقابض التي تحرك العارضة. في قفل الحاجز 2 ، لفتحه ، تحتاج إلى فتح الترباس عن طريق رفع المقبض لأعلى ثم تحريك الترباس. يمكن تنفيذ هذا الإجراء من خارج الباب عن طريق حفر ثقب تم من خلاله رفع المقبض ثم تم نقل البرغي إلى الجانب. في قفل الحاجز-2M ، تم تغيير تصميم المقبض ، فقد أصبح دوارة. وبالتالي ، فقد ألغت الشركة المصنعة إمكانية فتح القفل الجنائي بالطريقة المذكورة أعلاه. فرق آخر هو الطريقة التي يتم بها إرفاق لوحة الغلاف. كلا النموذجين لهما نفس آلية الأسطوانة. يتم توفير سرية القفل بواسطة 3 صفوف من الدبابيس ، 3 دبابيس على التوالي. تصميم آلية الرمز هو كما يلي: كرة فولاذية ، كلها من نفس القطر ، تعمل على نقل المعلومات من المفتاح إلى دبوس الرمز ؛ دبوس الرمز ؛ دبوس الدعم ؛ الربيع. الصورة 4. عرض دبابيس آلية اسطوانة أقفال الحاجز. السهام الحمراء مع الأرقام تشير إلى: 1-دبابيس رمز (كرات الصلب); 2-دعم ورمز دبابيس النحاس ، تختلف فقط في الحجم; 3 - الينابيع. قطع الأسرار الرئيسية لديها 4 أحجام قياسية ، يتم توفير السرية من قبل 9 دبابيس. خطوة قطع السر هي 0.5 ملم. الخطأ الكلي هو 0.3 ملم. وبالتالي ، فإن السرية هي 49 = 262144 أسرار. بعد إجراء سلسلة من الأقفال باستخدام عدد كامل من الأسرار ، يتم تغيير زاوية الدبابيس ويتم إجراء سلسلة جديدة. تصميم القفل بسيط ، ونوعية تصنيع أجزاء من القفل والتجميع والرسم مرضية. قفل يأتي مع تعليمات التثبيت ، والتي بموجبها يتم إجراء ثقب في الباب ورقة اسطوانة آلية. بعد ذلك ، يتم تثبيت القفل بثلاثة مسامير على ورقة الباب ومع لوحة واقية مثبتة خارج الباب وتثبيتها على القفل بثلاثة مسامير. مع هذا التثبيت ، عن طريق إزالة لوحة واقية ، هناك إمكانية الوصول إلى الاسطوانة ، والتي يمكن التصرف عليها من خلال أساليب مختلفة من السطو. يمكن إزالة اللوحة بالطرق التالية: هدم (في حاجز-2 أقفال) ؛ حفر نقاط التعلق (في حاجز-2 وحاجز-2m أقفال) ؛ فك وفك مسامير الربط مع مفتاح مسطح (في حاجز-2m أقفال). لم يتم اختراع هذه الأساليب فقط من قبلي ، ولكن من قبل اللصوص واللصوص. فيما يلي أمثلة نموذجية للحياة الحقيقية (طرق القرصنة الأكثر شيوعا). حاجز القلعة-2 الصورة 5. منظر لقلعة Barrier-2 ، التي خرجت إلى الشقة بضربات على آلية الأسطوانة. نقاط الربط من القفل لا يمكن أن تصمد أمام القوة المطبقة. حاجز القلعة-2 الصورة 6. عرض الحاجز-قلعة 2M ، افتتح على النحو التالي. تم ضغط اللوحة الواقية الموجودة على السطح الخارجي للباب على بعد بضعة ملليمترات ، مما جعل من الممكن انزلاق مفتاح مسطح تحته وفك صواميل التثبيت للوحة الحماية. بعد ذلك ، عازمة اللص مرة أخرى لوحات معدنية تغطي الثقوب مع دبابيس (ملحوظ مع السهام الحمراء) وإزالة الينابيع ، ودبابيس الدعم ودبابيس رمز. بعد ذلك ، يمكن فتح القفل بأي مفتاح. أعتقد أن الوقت قد حان للشركة المصنعة لتغيير تصميم الاسطوانة لأقفال الأبواب ، خاصة وأنه لا توجد حاجة لاختراع أي شيء. عند الحاجز في طرازي S-300 و S-600 (الإصدارات الآمنة) ، يتم وضع غطاء حماية على الأسطوانة ، مما يستبعد الطريقة الموضحة أعلاه لكسر القفل. الصورة 7. صورة مكبرة لآلية اسطوانة مع لوحة عازمة تغطي الحفرة مع دبابيس. تلتزم معظم السرقات بسبب التثبيت غير السليم للأقفال على الباب. ولكن هذه هي المطالبات ليس للشركة المصنعة للأقفال ، ولكن لأبواب الباب. لم يقم أحد بتركيب أبواب مدخل خشبية لفترة طويلة. أنا أعتبر التثبيت الصحيح لقفل في باب معدني عندما يكون ثقب قطره 9 مم فقط لمفتاح مرئيا من خارج الباب. يجب أن تكون جميع السحابات من القفل داخل ورقة الباب. وبالتالي ، فإن الصفائح المعدنية الخارجية للباب نفسه ستحمي القفل بشكل إضافي. عند تثبيت أقفال الحاجز وفقا لتعليمات الشركة المصنعة ، يمكن إجراء عدة طرق للكسر ، والتي سيتم مناقشتها أدناه. الطريقة الأولى هي الطريقة الأكثر صعوبة واستهلاكا للوقت-حفر الدليل الرئيسي من أجل إزالة عناصر الأمان للقفل (دبابيس).